8月30日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完成，瀝青攤鋪機(jī)緩緩駛出工作面，標(biāo)志著戴北路全線瀝青攤鋪任務(wù)圓滿完成，正式進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)階段。

       為確保項(xiàng)目如期高質(zhì)量通車，項(xiàng)目部提前謀劃、周密部署，制定科學(xué)的施工組織方案，明確各階段任務(wù)目標(biāo)與工期節(jié)點(diǎn)。施工期間，項(xiàng)目部始終秉持“質(zhì)量優(yōu)先、精益管控”原則，嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，對瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)實(shí)行全過程精細(xì)化管控，依托測量儀器實(shí)時(shí)監(jiān)測攤鋪厚度、壓實(shí)度、平整度等關(guān)鍵指標(biāo)，確保每一段路面均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求。攤鋪結(jié)束后，項(xiàng)目部組織現(xiàn)場瀝青管理人員進(jìn)行施工質(zhì)量自查，保障瀝青攤鋪質(zhì)量可控、進(jìn)度可期。

       戴北路建成通車后，將顯著優(yōu)化開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效提升區(qū)域互聯(lián)互通水平和道路通行效率，對帶動沿線土地開發(fā)利用、優(yōu)化投資環(huán)境、推動區(qū)域產(chǎn)城融合具有重要意義。（路面分公司 侯路明）